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实力傍身 强唐最懂我

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发表于 2017-5-18 11:24 | 显示全部楼层 |阅读模式





混迹论坛多年,眼见新能源车型的阵营日益强大。不过在这潭深水中,BYD才是我的心头好,尤其是唐100。听闻它有“强唐”的威名,这霸气的“强唐”究竟是个什么样的存在?真可谓分分钟撩动我的神经。


提到唐100,作为一个资深“老司机”我实在得去亲测一番,本着“不深扒,不罢休”的死磕精神,我有幸参加了唐100的试驾体验会,闲话不多说,且听我细细告与各位论坛大神。

之所以钟情于比亚迪唐100,不仅是因为全新“唐”字LOGO让我感受到了一种独特的文化底蕴和身份象征,更看重的是唐100的各种“逆天”技术。来一趟试驾,可不得在试驾中好好体验一把唐100的“542黑科技”。






试驾开始,大伙纷纷“摩拳擦掌”,耳畔此起彼伏的烧胎声,再给一油门,只一瞬间,唐100就一溜烟地向前奔出去了,推背感很强烈,可以说起步迅速干脆,反馈也很灵敏,没有半分拖沓的感觉。传说中4.9秒百公里加速度果真名不虚传,尤其是在等红绿灯起步的瞬间,竟连身旁的BMW5系也被秒杀,可以说,在启动的一瞬间,唐100的能量就立刻爆发出来了。


说实话,这次试驾中,能亲测唐100的续航里程,着实让我小“鸡冻”了一下,原因自不用多说,唐100是全球混动SUV中纯电续航里程最长的车型,真是远远甩开对手几条街之外。





一台试驾车满电,出发前我们将里程表归零,超越100Km续航里程的挑战蓄势待发。
伴随着5月深圳的微风,我们的车队出发了。当电量用掉50%的时候,我们才在平稳的行驶下意识到已经开出72.5Km的距离,这么看来,胜利指日可待。但后续路况和电池表现,不能掉以轻心和马虎,挑战还在继续。

当里程表显示100Km的时候,我们观察电量还有25%以上,挑战成功,但最终极限还未到来。





当电量提示,车辆强制切换为HEV模式时,此刻这台唐100跑出了129.1公里的惊人数据。这已经超越了我们的预期,要知道像沃尔沃V60、奥迪A3e-tron等插电式混动车型续航里程普遍在30-50公里左右,而唐100在不断的刷新着我们的认知。此处应有掌声。

真是应了那句话,对于唐100纯电续航里程的硬实力,天空飘来五个字,“那都不是事”!





  对于大家关心的驾驶感受,唐100也考虑得面面俱到了。虽然是连续100多公里的长时间驾驶,但一路并没有感觉到累,唐100表现出的操控反应灵敏,路面反应清晰,让驾驶感到非常轻松。车身跳动的幅度不大,对路况处理很好,我想这是得益于唐100赛车性能的底盘*吧。虽然也经过了一些复杂路面,但唐100的电控四驱反应也很快,整个过程都非常稳健。

不仅如此,纯电模式下的驾驶,车内也没有很大的噪音和异响,营造了一种安静的驾驶环境。而让人眼前一亮的是10.1英寸Carpad安卓车载系统,可以下载音乐、地图、社交等很多应用,智能配置很实用,还有360°全景影像功能,对于一些新手来说是非常合适的。再加上舒适的7座大空间,即使是多人出行,也没有局促感。除了高级真皮座椅之外,唐100的主副驾驶贴心的提供了加热和通风功能,有了这些科技配置,即使是跑上几百公里也并不用担心疲劳,非常值得点赞。


更让我意外的是,除了唐100出众的行驶性能,唐100的移动电站也让我开了眼界,今后想在“荒山野岭”吃个火锅、打个麻将,或者烛光晚餐、露天电影,那都是小case,看来有了唐100,只有你想不到,没有唐100做不到的。



经过一番亲试之后,我对强唐的威名算是深有体会了,可以毫不夸张的说,以这样的姿态迎面市场,绝对妥妥能把对手甩出几条街的。

强唐,懂我!强唐,非你莫属!




发表于 2017-7-22 01:07 | 显示全部楼层
以后不要在我面前说英文,OK?

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