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[车友杂谈] 【安全常识】2017年单车行安全骑行启示录

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发表于 2017-1-14 15:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 登山鞋 于 2017-2-27 16:27 编辑

            如果没有了安全,我们还有什么呢?
车友们:
      根据单车行多年来的骑行安全事故案例分析,每一起事故都能找到一个原因,没一起事故能都有一个启示,单车行,安全行,闲暇之余看一看,在今后的骑行活动中,时刻遵守。有什么分析不周,也请车友们积极补充。

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 楼主| 发表于 2017-1-14 15:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 登山鞋 于 2017-1-14 16:27 编辑

一、未保持安全车距               危险指数:★★★★


    团队骑行应保持一定的安全距离,初级车友建议保持一车的距离,约2-3米;老车友一般采用跟骑方式,减少风阻,节省体力,距离在30-50公分(危险指数:高),提示:要高度集中注意力,密切观察车友前面的道路情况,随时准备应变,未保持安全距离是导致骑行事故的主要原因之一。

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 楼主| 发表于 2017-1-14 16:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 登山鞋 于 2017-1-14 16:20 编辑

二、骑行速度过快                   危险指数:★★★

    “上坡比快,下坡比慢”是单车行的一句口头禅。放坡过快,事故多发。提示:放坡时重心往后移,身体压低,大腿夹紧坐垫,弯前点刹减速,过弯放慢车速,安全通过;平路速度过快,遇到突发情况刹车不及,也是引起事故的重要原因,速度越快风险指数越高。

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 楼主| 发表于 2017-1-14 16:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 登山鞋 于 2017-1-14 16:12 编辑


三、刹车使用不当                    危险指数:★★★


 刹车使用不当,导致摔车。紧急刹车双手要握紧车把,重心后移,先刹后轮,避免刹车用力过大车轮抱死摔车。提示:新手要熟悉前刹、后刹位置。请专业技师调整刹车线松紧度,随时检查刹车片或闸皮的磨损程度适时更换,保持最佳刹车效果。

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 楼主| 发表于 2017-1-14 16:03 | 显示全部楼层
四、应急路况处理                    危险指数:★★

    骑行时视线在15-20米以外,余光观察周围情况,观察路面有无障碍或坑洞及时躲避。提示:遇到铁轨、钢管、马路牙子等一定让车轮尽量垂直通过,防止滑倒;如有减速带或凸起物躲避不及,可双手握紧把手上提,配合脚踏力量让前轮跃起通过。 

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 楼主| 发表于 2017-1-14 16:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 登山鞋 于 2017-1-14 16:14 编辑

五、雨雪风雾霾中骑行                 危险指数:★★


   遇到雨雪风雾霾应更推迟或取消行程。雨雪天气路面湿滑,须减慢骑行速度,过弯格外小心,避免急刹车;雾霾天气视线不良要放缓车速,谨慎观察,注意后方来车,同时做好安全防护,减少雾霾对身体的伤害。提示:若骑行途中遭遇突发恶劣天气状况,应就地躲避,待风雨趋缓再行前进。

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 楼主| 发表于 2017-1-14 16:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 登山鞋 于 2017-1-14 16:15 编辑


六、夜间骑行                          危险指数:★★   



    夜骑也是一种锻炼形式,要开启前后警示灯,自行车灯的照明严重不足,只能当作辅助以及提醒作用。提示:建议要在熟悉路段进行夜骑锻炼,陌生路段必须放缓车速,以免因视线不佳、路面不熟等发生安全事故。长途骑行尽量避免夜骑。

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 楼主| 发表于 2017-1-14 16:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 登山鞋 于 2017-3-23 07:56 编辑

七:骑行不良习惯                    危险指数:★★


    骑行不佩戴安全护具、不打骑行手语、闯红灯、骑行戴耳机、接打电话、并行交谈、随意吐痰、盲目追赶,肆意飙车、注意力不集中等等,都是引发事故的原因之一。

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发表于 2017-1-14 22:06 | 显示全部楼层
这些内容对单车骑行爱好者来说非常重要,骑行中本人一定遵守。谢谢了!
发表于 2017-1-14 22:20 | 显示全部楼层
骑行安全启示提醒很好,谢谢队长了!
 楼主| 发表于 2017-3-7 07:58 | 显示全部楼层
顶贴 安全第一!
 楼主| 发表于 2017-3-22 16:19 | 显示全部楼层
徐学锋 发表于 2017-1-14 22:06
这些内容对单车骑行爱好者来说非常重要,骑行中本人一定遵守。谢谢了!

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